Eksperci z Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej opracowali na zlecenie miasta koncepcję ruchu lotniczego, uwzględniającą nową infrastrukturę, jaka powstanie na lotnisku. Jej elementem są procedury podejścia oparte na sygnale satelitarnym - całkowita nowość w polskim lotnictwie.
Nowa dokumentacja jest wymagana przez prawo lotnicze, w związku z realizacją projektu rozbudowy lotniska. Dla obu kierunków projektowanej głównej drogi startowej opracowano konwencjonalne procedury podejścia do lądowania oparte na pomocy nawigacyjnej NDB oraz nowatorskie procedury satelitarne - R-NAV GNSS. Podstawową zaletą nawigacji GNSS jest niski koszt dla zarządzającego lotniskiem, gdyż nie wymaga ona inwestycji w urządzenia naziemne. Można ją zastosować na mniejszych lotniskach, które nie posiadają klasycznych, bardzo kosztownych pomocy nawigacyjnych (np. ILS). W Polsce nawigacja oparta na sygnale satelitarnym jest w fazie wdrażania. Szacuje się, że za ok. 2 lata będzie możliwe jej operacyjne wykorzystanie.
Dokument opracowany przez PAŻP zawiera także szczegółowe analizy dotyczące bezpieczeństwa lotniczego - analizę kolizyjności ruchu lotniczego z lotniska Krosno z ruchem z innych lotnisk i propozycję sposobów uniknięcia kolizji. Ponadto została w nim zaprojektowana strefa ruchu lotniskowego ATZ Krosno.
wsteczZapraszamy na prezentację Linowego Parku Przygody przy ul. Okrzei w Krośnie 7 sierpnia...
SMS-owy miejski system informacyjny Urzędu Miasta Krosna. Wyśij sms o treści TAK na numer 607 599 493. więcej